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对于中国日渐趋严的汽车法规，保时捷对满足“双积分”的考核持积极态度。“在工信部刚刚发布的《2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况》里，在油耗积分中保时捷位列第五，新能源积分位列第三，都是正积分。”一位保时捷高层告诉记者。（编辑：周开平）

责任编辑：刘玄逸参考消息网10月8日报道 日媒称，据悉，中国计划建设周长达100公里的全球最大加速器，最早将于2022年开始动工。日本也在研究建设新一代大型加速器，但遇到资金方面的困难。在尖端物理学研究领域，日本有可能被中国甩在后面。据日本《东京新闻》10月6日报道，主导这项计划的中国科学院高能物理研究所所长王贻芳接受采访时表示，“争取在2030年前后建成”。

以岭南股份2017年5.07亿元的扣非后净利润金额计算，为顺利实施股权激励，2018-2020年，岭南股份扣非后的净利润金额需分别不低于7.61亿元、9.89亿元和12.88亿元。根据业绩快报，2018年，岭南股份实现的归属净利润为7.67亿元，同比增长50.62%，但业绩快报并未公布扣非归属净利润，这一切或许还要等到年报正式公布之后才能知晓。

也正因为此，为了不断以思想的力量找到能指导并领导投资领域的理论支撑，我们还于2016年率先在国内成立了博士后科研工作站，与北京大学进行合作，共同深耕经济学前沿理论研究。我们也有了一些初步成果。譬如在预见到“互联网+大数据+人工智能”模式将颠覆资管行业原有运作模式时，我们就开始将数据化和人工智能与中国资本市场特性和系统规律匹配起来做研究，从而希望既能在微观层面为投资决策提供依据；也能在宏观层面成为市场理论研究和发展的一个组成部分。

欧股早盘普遍上涨，富时意大利MIB指数涨幅接近3%，欧元区STOXX 50指数（FEZ）涨幅在1%左右。欧元汇率基本平稳。点此查看环球指数行情。据报道，意大利反建制政党组阁成功。此前作为分歧焦点的经济部长人选变更。尽管新候选人、意大利国家行政学院院长特里亚（Giovanni Tria）仍持欧元怀疑论，但不至于像此前候选人萨沃纳（Paolo Savona）那样，想要着手退出欧元区。

渠道商是靠囤货来盈利，因为阿胶保质期是5年，如果经销商囤货，差价收益就比较大，尤其是东阿阿胶持续多年的提价策略，让囤货的经销商获益不少。据一位山东省阿胶行业协会专家向媒体介绍，作为行业龙头，东阿阿胶“涨价—囤货—再涨价—再囤货”模式影响着整个行业，几乎每个企业所属的渠道商都因其连年涨价而积压了大量库存。