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共享经济领域的退押金难问题由来已久。早在去年底，小蓝单车退押金难的问题已经引发广泛讨论。更早的酷骑单车、共享汽车等十数家共享出行企业都曾被爆出退押金难问题，引发的讨论和担忧一波接一波。“作为这些年来共享经济中非常火热的一个领域，从去年开始，共享单车遭遇严冬，大量共享单车企业因资金链断裂而倒闭，其中不乏酷骑单车、小蓝单车等大品牌、大占有率企业。”中国互联网协会研究中心秘书长、北京师范大学刑事法律科学研究院暨法学院副教授吴沈括表示，“尽管今年以来，小蓝单车被滴滴托管，摩拜单车被美团收购，单车行业渐趋稳定，但是共享单车套现难、回本慢、支出大的问题并没有得到有效解决。近日爆出的ofo单车退押金难绝不是个别现象，而是这类服务型创新企业遇到资金困难或者是创业失败后普遍存在的善后处理问题。”

依据转债股性和债性的相对强弱，我们常采用不同的分解方法对转债的价格进行分析。通常情况下，当正股对转债价格驱动力较强时，我们认为转债的股性较强，此时转债的平价会明显高于纯债价值，我们也常采用以平价为底的估值方法。而当正股对转债价格的驱动力不强时，我们认为转债的债性较强，此时转债的平价往往已明显低于纯债价值，我们通常采用以纯债价值为底的分析思路。

显然在解决“品牌之痛”，“宣传之痛”和“直触消费者”方面，初创期的华为手机，无论在品牌溢价、宣传思维上，毫无明显优势。余承东必须主动出击。对于最让高层诟病的深夜里发微博的习惯，他这样解释，“我对出名这方面没有兴趣。工作了一整天，睡觉前夜里1点多了我还在发微博，为什么要这样做？我想把华为最真实亲切的一面展现给消费者，我把这个宣传当作兼职，想改变大家的习惯。”

经济学家还预计，如果英国企业和投资者认为前景明朗，英国经济增长将在2020年加快一些步伐。此外，约翰逊承诺在未来五年内大幅增加英国政府支出，并结束紧缩政策，这可能进一步提振英国经济。英国央行已经表示，如果风险没有出现，且经济成长符合预期，那么可能需要以渐进且有限的幅度调高借贷成本，从而为英镑提供一些支撑。

现在看来，4月初大盘已经创阶段新高，而且新一轮看好后市的观点再次统一。在这样的氛围下，我认为按照现在的这种势头，后市短期还有进一步上行的可能。另外，从上周公布的3月新增开户数据来看，3月深市新增近300万户，环比增长了109%。另外，最近两个月交易账户数增加了1146万户，如果剔除新开户的话，也就是说有近千万户的休眠账户再次“苏醒”。

袭击发生后，巴基斯坦安全部队迅速前往事发区域，封锁了总领馆周边地区。巴外长库雷希随后在伊斯兰堡对记者说：“恐怖分子已经全部被消灭。”巴基斯坦《黎明报》称，库雷希谴责这一袭击事件，并赞扬执法机构处理袭击事件的方式。他说：“这一事件令人伤心。参与该事件的恐怖分子已被击毙。我们正在与中国总领事保持联系。巴基斯坦和中国将共同击败那些希望阻止（国家）发展的势力。”