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京沪高速铁路于2008年4月18日全线正式开工建设，2011年6月30日建成通车，正线长1318千米，是世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路。京沪高速铁路采用世界一流的高铁技术建设，全线采用动车组列车运行，设计目标时速为350公里/小时，设计区间最小列车追踪间隔为3分钟。

但真正引人注目的却是一家以往并不以零售业务见长的城商行，截至去年年末，该行的个人消费贷款余额猛增691亿元，同比增长了785.9%，个人贷款在总贷款余额中的占比提升了22.9个百分点至36.7%，个人消费贷款在个人贷款中的占比由2017年的25.6%快速抬升至73.6%。

统计资料显示，意大利大约有近740万个家庭，其养老金月占可支配家庭收入的四分之三以上。在21.9%的家庭中，退休金是他们唯一的收入来源。意大利国家统计局2017年的统计报告曾指出，在弱势家庭、单亲或其他困难家庭中，如果有退休人员，将会使家庭的贫困风险降低50%。

首先，有关于跨境投融资。来自重庆以及中国西部其他地区的企业，已经能够通过利用新加坡的贷款和资本市场，来实现其融资渠道的多样化，并满足其人民币和美元的融资需求。从2015年到今年，我们已经看到超过100起跨境融资交易，共募集资金约1100亿美元，其中有440亿美元是为了中国西部其他省份的企业募集的。去年，首个在新加坡交易所上市的中国西部地区房地产信托投资项目，总募集资金达3.22亿美元。其次，来自重庆的企业也往往能够通过在新加坡获得更廉价的跨境融资。截止2019年7月，通过CCI重庆企业获得的融资平均成本比在本地的平均贷款利率要低1.4个百分点，简言之CCI的金融支持已经为重庆乃至整个中国西部地区的企业提供了更多的融资选择，提升了企业的国际形象，并且降低了这些企业的融资成本。

记者注意到，近两年来，天津银行个人贷款的利息收入增长迅猛，增速在2018年达到了121.57%，明显快于对公贷款的利息收入增速，个人贷款利息收入对于总的贷款及垫款利息收入的贡献率也在不断走高。从具体的盈利指标来看，在2018年以前，天津银行的净利差和净息差整体上处于下滑通道，但是到了去年，该行的净利差、净息差双双走高，分别上涨了0.42和0.34个百分点。天津银行表示，净利差与净息差的走阔与该行加强定价管理以及调整资产负债结构有关。

该工作报告还特别强调，上交所将增强服务实体经济特别是新经济能力，提升交易所市场融资制度包容性。找准主板市场定位和突破口，深入实施新蓝筹行动，吸引更多优质创新企业选择上交所上市。为BATJ类“独角兽”和“国之重器”等优质创新企业定制针对性服务模式，积极推动建立上交所主板市场发行上市标准差异化、包容性制度安排。