
来源:野马财经2018年5月29日,东方资本董事长冯彪被要求携带相关证件,到海南证监局谈话室接受监管谈话。而这背后,是一场跨越6年豪赌带来的连锁反应,如今最后一张多米诺骨牌,还在苦苦挣扎。在A股市场中,有着这样一群人,他们手握巨量资金,位列多家上市公司十大股东;他们看起来目光犀利、判断敏锐,精准的投资总能获益颇丰;他们的一举一动都显得无比神秘而又引人关注。
因此,为了迎合中国消费者对高档车不断加大的需求,本田方面计划新款RDX将以在中国本地化生产为契机加强促销活动,目标是达到年产1万辆以上,超过以往型号的10倍。同样值得一提的是,不仅是本田在因为贸易战在调整从美国整车出口到中国销售的战略,前面提到的德国车企宝马也在进行类似的调整。今年7月美国媒体的报道就透露,宝马已经和中国的华晨汽车集团在推进宝马X3在中国的本地化生产,而此前这一车型完全都是在宝马的美国工厂生产的。
中信建投分析指出,邮储银行在资产收益率和负债成本率均有优势。资产收益端的优势得益于零售贷款占比和收益率双高;在负债成本端,邮储银行得益于广泛、下沉的网点,个人存款占负债比重高。干净的资产负债表和优异的资产质量一直是邮储银行投资价值所在,也是邮储银行的一张亮丽名片。数据显示,截至2019年6月末,邮储银行不良贷款率仅为0.82%,不到行业平均值的一半;逾期贷款率仅为0.97%,远低于同业平均水平。邮储银行执行审慎的风险政策,资产质量真实可靠。不良贷款与逾期90天以上贷款比值123.60%;关注类贷款占比0.67%,不到行业平均水平的四分之一。与此同时,邮储银行拨备覆盖率达396.11%,是行业平均水平的两倍多。
由于盈利模式不清晰开始并不被投资人看好。51信用卡财报显示,公司在2019年上半年的净利润仅为1.84亿人民币,同比暴跌高达91%。而在2015年~2017年,51信用卡则均处于亏损状态,净利润分别为-7亿、-22.31亿,以及-13.7亿元。也就是说,短短3年时间,51信用卡亏出43亿人民币。
置顶不叫置顶了,叫“加星”。为了突出加星订阅号,微信在首页的订阅号消息里会优先显示加星的文章,不过这个似乎并没有解决弱化置顶的问题。我还是会去点击右上角的老版入口,进入公众号列表查看加星的文章。没加星的,信息流里看看就好。另外,我并没有取关很多公众号,就是不咋看了。
星石投资点评资管新规:私募迎大利好 行业将天朗气清总而言之,正式稿出台由中国人民银行、中国银行保险监督管理委员会、中国证券监督管理委员会 国家外汇管理局联合发布,意味着资管行业在统一监管、提升监管有效性上迈出了实质性的一步,行业将逐步迎来天朗气清的环境。未来资管行业强强联合、合作共赢的趋势将更明显。在行业规范、金融开放的过程中,对优质投资机构的合作需求都会大大增加。