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所以说在 PE 尽调中忽悠 PE 是没有好处的，切不可乱来（乱来者的下场就如同那位极品财务总监）。我在第五篇中谈到的手段充其量是把已经解决了的问题不再提及而已，免得 PE 机构借此说事、压价，这是保护对老股东利益。而用自己强大的律师会计师团队去回应 PE 机构的律师会计师团队，其实是担心双方的律师会计中有‘二把刀’看不准问题，专业 PK 专业嘛，理是越辩越明，真要还有问题就无所遁形了，这更是保护未来股东的利益！

不仅如此，美国和欧元区实际利率（经通胀因素调整后的利率）之间的差距甚至更大，这表明投资者更有动力购买美元资产。高利差还会影响企业的对冲成本，使得欧元的对冲成本高于美元，用荷兰国际的话说，“对于欧洲企业来说，2.7%的3个月对冲成本使得美元买价更低，卖价更高。对美国企业而言，欧元的买价更高，卖价则更低。”

壮志未酬，留给徐和谊的时间不多了。这位年过花甲的北汽集团党委书记、董事长现已处于任期延长期，在2025年之前退休几无悬念。今年7月，他曾在接受媒体采访时公关透露北汽有三个雄心勃勃的“小目标”：北汽新能源在今年三季度挂牌上市；北汽集团在2020年迈入世界百强行列；投产北汽新能源高端品牌ARCFOX车型、迈向高端市场。第一个目标刚刚实现，剩下两个目前看起来距离还很遥远。

我的第二任董秘生涯就这么结束了。在这个任期中由于项目的复杂性确实使我学到了很多的东西。我的体会是借壳上市比直接 IPO 难，更锻炼人。IPO 就是梳理一家公司的法务、财务、业务就完了，可是借壳要梳理的两家甚至多家公司。特别是又牵扯到国有股份的问题，使我几乎整整花掉一年的时间只泡在国资委和证监会这两个部门里。

责任编辑：鲍一凡来源：民航资源网民航资源网2019年12月2日消息：据福布斯报道，从逻辑上讲，如果一家航空公司的直接竞争对手停业，这家航空公司会受益，对于高级管理层被迫离职而需要喘息之机的国泰航空来说，在需求连续四个月下滑且远期预订量同样黯淡的情况下尤其如此。

谢寒冰说，“蔡英文你为什么没能力控制自己粉丝？出来面对啦！”责任编辑：张玉[环球时报驻英国特约记者 孙微 环球时报特约记者 胡浩]英国集装箱藏尸案导致亚洲移民偷渡英国的问题再度受到巨大关注。其中，藏尸案受害者很大可能包括越南偷渡者。英国《卫报》28日报道称，近年来偷渡英国乃至欧洲的越南人“成倍增长”，因此还产生了从越南前往英国的“偷渡路线”。英国广播公司（BBC）称，由于国内高贫困率，越南人甘愿付出巨额费用，冒着巨大风险，“不顾一切”地偷渡欧洲，以此“改变命运”。