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我们就诞生在那个时代，我们不止八个人，顶着不知道什么“帽子”过来的。当时增加一个人都非常难，因为办不了深圳特区的证件。但是“春色满园关不住，一枝红杏出墙来”，因为私营企业效率高、很努力、很奋斗，不断急剧扩张，最后中国就承认这种经济形式是合法形式。思想斗争的演变过程是很漫长的，也就是最近这些年，国家才给了合法身份。当时我们走出国门，被当成是共产主义；我们走回国门，被当成资本主义，大家看我们都有股票，有钱就被认为是资本主义。所以，我们不仅面临在外部斗争，在内部也有斗争。

如此大的高层流动性，会使得一家公司很难执行计划，并与合作伙伴开展合作，也很难缓解华尔街的担忧。在如此短的时间内看到如此高的离职率也几乎是闻所未闻的，尤其是对于刚完成IPO的年轻公司来说。BTIG分析师Rich Greenfield周四写道，这一离职率“简直太令人震惊了”。与之类似的公司还有Twitter和Uber，但是Uber的许多离职是由丑闻所导致的。

2017年11月15日，宁波海运召开资产重组方案策划会，确定重组总体方案：宁波海运拟发行股份或以支付现金方式购买浙能集团旗下4个公司股权：浙江富兴海运有限公司、浙江浙能通利航运有限公司、宁波江海运输有限公司、宁波北仑船务有限公司。同时，会议决定在下阶段同步推进与上海海虹实业（集团）有限公司等其他北仑船务的股东签订一致行动人协议，以实现宁波海运并表北仑船务。2017年12月25日，该决定讨论通过，北仑船务并表上市公司。

台防务部门表示，可以预料到，飞行员与军医这两个部门可能会成为“军士官退场机制”的重灾区。因为这样的技术性人才若转任民间单位，他们可以获得更高的收入。台军方还称，近日已开始有飞行员和医官询问有关退伍赔偿的具体事宜。台媒表示，据日前公布的调查问卷显示，近七成的受访军官认为，“服役意愿”与“待遇提升”最为相关。据悉，目前陆海空军的飞行员，在扣除退伍金等费用前，上尉的月薪约九万新台币（约合人民币2万余元），少校最高可达十三万新台币（约合人民币2.9万元）。但如果考入华航、长荣等航空公司，仅一个副驾驶就有约二十万新台币（约合人民币4.4万元）。大部分调查者认为，民航机师工作单纯，不必负担行政业务，也不必因部属犯错动辄承担连带责任，条件明显优于军方。

在强大的政治支持和经费支撑下，美军的高超音速武器发展计划全面加速。近日，美国空军宣布将价值4.8亿美元的“空射快速反应武器”研发合同交付洛克希德·马丁公司，这是继今年4月价值9.28亿美元的“高超音速常规打击武器”合同后，洛克希德·马丁公司在4个月内赢得的第二份高超音速武器研发合同。

《防务新闻》并未说明新研制的无人机具体战术指标和技术来源，但暗示可能与美国国防高级研究计划局（DARPA）进行的“小精灵”计划有关。报道称，“小精灵”计划旨在使用运输机发射和回收可重复使用的无人机群。洛德透露，美印在该项目上的合作基础在于双方都装备有相同的空中平台，即美制C-130J和C-17运输机。