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受理企业也“认证”了高管薪酬和业绩成正比这一关系。从招股书来看，多数受理企业董事、监事、高级管理人员及核心技术人员的薪酬总额占当年利润总额比例不超过10%，更多地集中在3%-8%。也有企业给核心人员发放的薪酬与利润比超过10%。例如微芯生物董事、监事、高级管理人员和核心技术人员去年薪酬总额770.75万元，占公司同期利润总额比达23.88%，2016年这一比例甚至超过了100%。

报道指出，这些议员希望与华为合作的大学能够交出合同和一些细节，特别是那些获得联邦政府资助或参与研究机密信息的大学。如果这些大学不予以配合，国会可以用相关资金作为谈判筹码。此外《华盛顿邮报》还表示，美国联邦通信委员会正在制定新规则，称若州和地方政府购买对美国家安全构成威胁的外国通信设备，将会失去联邦政府资助。在对外解释新规则时，联邦通信委员会特别指出了中兴和华为两家中国公司。

汽车比消费电子产品更为复杂，18年的时间还不足以让国产品牌比肩国际品牌，但是实际上临界点已经快来了。一个是国产汽车品牌都已经开始跨入‘百万时期’，各个主要汽车品牌，都有了累计销量超过100万辆的汽车车型，有了成功的经验。同时国产头部自主品牌汽车厂家吉利，2018年销量已经超过了150万辆，已经初具规模。在未来几年内，上汽乘用车也将跨过这个门槛。

美国可能释放更多战略原油储备或给予部分国家进口伊朗原油豁免权随着中期选举在即，为了赢得选民支持，打击高油价，美国政府势必会做出一些反应。巴克莱认为，特朗普将同意更多国家放弃对伊朗的二级制裁，即允许他们继续进口伊朗的石油。报告中提到，该行预计白宫将在11月4日制裁截至日期前发布重要的减免、豁免的国家清单，其中可能包括印度、日本和韩国。而路透周五报道，工业部消息人士称，印度将在11月购买900万桶伊朗原油。

助贷业务对于银行而言可以借助互联网平台流量及场景优势，拓宽零售客户来源，助力银行零售业务转型。不过，今年以来，针对银行助贷的监管却有收紧的趋势。今年1月，浙江银保监局向各银保监分局、杭州银行、各城市商业银行杭州分行下发了《关于加强互联网助贷和联合贷款风险防控监管提示的函》，明确要求辖区内城商行与民营银行核心风控环节不得外包，要立足当地不跨区域，不能异化为单纯的放贷资金提供方等。

在2018年，开了七年之后，我反复的进行了油耗测试，主要是市区，空调该开的还是开，在深圳平均二十多公里的时速下，平均油耗达到了大约9.3L百公里，应该说油耗上升还是比较严重了。这辆车我准备开个十年以上，彻底的检验国产的成色。和十年前中国自主品牌遍地三菱发动机相比，现在主流汽车自主品牌的发动机，比亚迪，奇瑞，吉利，长城，都实现了发动机自研自产，这是巨大的进步，尽管发动机的很多关键器件依然要靠进口。