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艰难的转型偿债压力背后，战略转型被推到前台。中民投相关人士表示，董家渡地块寻求买家与中民投整体战略转型有关。中民投正推动战略转型，对不符合总体战略的产业和项目，将逐步调整、提升和退出。而金融地产正是其中之一。而战略转型的同时，中民投的高层也出现一系列变动。

“社会人”的标签，始终是给小猪佩奇带来巨大关注的同时，也惹来了争议。《人民日报》刊出评论分析了小猪佩奇的走红路径之后，也称，“小猪佩奇会被玩坏了”。“时下，不少中小学生以此标新立异，一些人以穿戴小猪佩奇的服饰、手表等互相攀比，更有甚者，少数不法商家假冒仿制相关产品，攫取利益，这些不利于文化产业健康发展的因素，需要警惕。毕竟，小猪佩奇再社会，也不能毁掉了孩子的童年，不能逾越规则和底线。”评论中说。

企业越做越大的时候，管两百人跟管两千人不一样，跟管两万人肯定不一样。两亿以下的市场，两亿以下的营业额跟二十亿以上的营业额是完全不一样的概念。我们都在学习。所以我自己觉得过去20多年中美贸易发展到今天，没有问题、没有矛盾是不正常，有矛盾很正常。说心里话这些矛盾对于你有多大影响，这些问题对你有多大的影响？我自己觉得，我们公司做得最不好的时候是我关心世界的时候。后来我关心我们自己，公司的形势好起来，我关心自己是否开心，做得是否好的时候，我的企业越做越好，自己越来越开心。

2019年在很困难的情况下，每个企业关注一下自己的客户，关注一下自己产品、技术是否要升级，自己的组织是否要升级，自己的投资方向是否要进行调整。如果不把这些企业最基本的要素去考虑清楚，我们这样的困难还会很多。有的觉得我这个行业做得差不多，我就应该跨界发展。太简单地理解转型，太简单地理解升级，其实真正升级是你自己是否升级。如果你觉得你的战略要调整，你问问看这三件事情有没有调整：第一人调整了没有，第二组织调整了没有，第三KPI调整了没有。我发现很多企业每年讲我有新战略，但是从来不换人，不调组织，不调KPI，你等于没换。把这些事情做好了，也许你就能度过。

“主打接送机服务，一方面客单价较高，另一方面不需要储备太多的司机和车辆。如果运力有富余，还可以提供市区出行服务。”李俊慧说。李乔表示，携程专车将根据全国各城市关于网约车的细则，以其中最苛刻的条件作为入门门槛，打造高质量高标准的携程专车。这似乎表明，携程专车将定位为平台、车辆、司机全部符合资质标准的“合规”网约车平台。

本报记者还注意到，“祥瑞1号”5期的2018年二季度资产管理报告显示，该产品在今年5月的开放期买入份额近1.4亿元，而退出份额达到2.46亿元。另据合同约定，管理人可以以自有资金参与集合计划份额，参与份额不得超过集合计划总份额的20%。不过，记者未能了解到管理人是否有在此次开放期买入或赎回。